Генпрокуратура потребовала передать государству 100% долей компании «ДМЕ Холдинг», владеющей аэропортом Домодедово (Россия). Претензии ведомства связаны с тем, что бенефициары компании Дмитрий Каменщик и Валерий Коган якобы распоряжались активами стратегического предприятия, имея иностранные гражданства, и выводили прибыль за границу, пишет Русская служба Би-би-си.
Иск и заявление об обеспечительных мерах были поданы Генпрокуратурой в Арбитражный суд Московской области 28 января. Ответчики — председатель совета директоров аэропорта Домодедово Каменщик, возглавляющий наблюдательный совет Коган, и более 30 компаний, включая те, что участвуют в управлении аэропортом.
Согласно данным картотеки арбитражных дел, 29 января суд принял оба заявления Генпрокуратуры к производству и назначил заседание по делу на 28 февраля.
При этом, по данным газеты «КоммерсантЪ», Арбитражный суд уже удовлетворил ходатайство Генпрокуратуры об обеспечительных мерах и арестовал 100% долей «ДМЕ Холдинга», а также запретил любые сделки с ними, обязав владельцев обеспечить бесперебойную работу аэропорта.
В чем претензии Генпрокуратуры?
Как пишет «КоммерсантЪ», в иске Генпрокуратуры утверждается, что у Каменщика были гражданства Турции и ОАЭ, а у Когана — гражданство Израиля, а значит, они нарушали закон (ФЗ № 57), который запрещает иностранным резидентам, не имеющим специального разрешения правительства России, владеть стратегическими предприятиями.
По версии Генпрокуратуры, в 2024 году Каменщик и Коган решили создать «ложную видимость отсутствия иностранного контроля над стратегическими предприятиями» и решили перевести бизнес с кипрской холдинговой компании на российскую. Для этого они обратились в ФАС России для согласования сделок по передаче стратегических предприятий под контроль «ДМЕ Холдинг» (его учредителями являются Каменщик и подконтрольное ему АО «Аламо Холдинг»).
При этом, утверждает ведомство, они не раскрыли ФАС реальную структуру владения холдингом и скрыли статус Когана как контролирующего лица и сведения о его израильском гражданстве. В результате «введенные в заблуждение» правительственная комиссия и ФАС согласовали Каменщику и Когану сделки по переходу прав на российские стратегические общества к «ДМЕ Холдинг».
Генпрокуратура утверждает, что фактически холдинг остался под иностранным контролем, и требует признать все эти сделки ничтожными, а акции «ДМЕ Холдинга» передать государству.
По данным газеты «Ведомости», в Генпрокуратуре также считают, что Каменщик и Коган «следуют агрессивной политике западных государств по нанесению стратегического поражения Российской Федерации путем причинения ущерба ее экономике». По мнению ведомства, они якобы саботируют модернизацию аэропорта, а выделенные на это деньги похищаются.
В свою очередь ТАСС со ссылкой на иск Генпрокуратуры сообщает, что в 2021—2023 годах Каменщик и Коган под видом погашения займов якобы вывели за рубеж 18 млрд рублей (183,5 млн долларов) прибыли аэропорта.
В пресс-службе аэропорта Домодедово заявили, что на предприятии «строго соблюдаются все требования российского законодательства», и пообещали более детально сформулировать свою позицию, когда ознакомятся с исковым заявлением.
Источник «Коммерсанта», близкий к бенефициарам Домодедово, заявил газете, что Каменщик получал паспорта и виды на жительство зарубежных стран «вынужденно» — чтобы осуществлять бизнес-деятельность за рубежом. По словам собеседника издания, Каменщик уже давно отказался от иностранного подданства, поставив об этом в известность контролирующие органы, а у Когана вообще не было иностранного гражданства.
Не первая попытка
Вопрос о национализации Домодедово уже поднимали в 2011 году, когда в аэропорту произошел теракт, в результате которого погибли 37 человек. Вскоре после теракта президент Дмитрий Медведев поручил найти реальных собственников аэропорта, но сделать этого тогда не удалось.
Информация о том, что именно Каменщик является конечным владельцем Домодедово, долго оставалась тайной. Официально об этом было объявлено только в сентябре 2013 года.
В феврале 2016 года Каменщик был задержан в рамках расследования теракта. Бизнесмену предъявили обвинение по статье о выполнении работ или оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшем по неосторожности смерть двух или более лиц. Полгода Каменщик находился под домашним арестом, но в сентябре 2016 года Следственный комитет закрыл уголовное дело против него по реабилитирующим основаниям в связи с отсутствием в его действиях состава преступления.
Как отмечает The Bell, Каменщик — закрытый бизнесмен, который уклонялся от публичности, не высказывался о войне, а в прошлом году решил перевести бизнес на российскую холдинговую компанию.
Известно, что Каменщик начал свой путь в бизнесе в 1991 году в должности главы московского представительства транспортной компании «Ист Лайн», владельцем которой был екатеринбургский бизнесмен Антон Баков.
В 1998 году имущество аэропорта Домодедово, не подлежащее передаче в частную собственность, было передано «Ист Лайну» в долгосрочную аренду на 75 лет. Таким образом, в возрасте 30 лет Каменщик стал владельцем аэропорта.