Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко потребовал «защитить детей от всякого рода проходимцев» в образовании
  2. Автоперевозчики будут передавать сведения о пассажирах, которые едут за границу, в единую государственную информационную систему
  3. Спецпосланник президента США Коул приедет в Беларусь 14 сентября
  4. «С нас потом спросит руководство». Школы начали собирать информацию о сожителях родителей своих учеников — учительница объяснила зачем
  5. «Теща» Лукашенко пыталась уничтожить частную медицину, но не получилось. Вспоминаем, как начиналась эра медцентров в Беларуси
  6. В 2027 году заработают три изменения для тех, кто выезжает за границу
  7. В украинской разведке назвали факторы, которые удерживают Беларусь от более активного участия в войне
  8. Спросили у МИД Польши, как возвращение Почобута отразится на беларусах в этой стране и выдаче им документов
  9. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  10. Семья школьника громко заявила о буллинге в гимназии. Подробности резонансной истории
  11. «Интересы собственной страны». Бабарико сказал, чей Крым, и объяснил, почему раньше уходил от прямого ответа на этот вопрос
  12. В Литве предложили вслед за Латвией полностью прекратить автобусное сообщение с Беларусью
  13. Минчане снова выстроились в очередь за квартирами. Вокруг какого ЖК ажиотаж на этот раз?
  14. Семейные связи и хорошие должности. Где работают родственники невестки Лукашенко
  15. В четверг погода резко изменится. Объявлен оранжевый уровень опасности
  16. Соцслужбы сделали предупреждение из-за повышения пенсий


/

Минчанин отсудил у крупной сети шинных центров более 9 тысяч рублей после спора из-за двух бракованных шин, которые стоили 330 рублей. Магазин отказался возвращать деньги, заявив, что повреждения возникли из-за недостаточно накачанных колес, однако доказать это в суде не смог, пишет госагентство «Минск-Новости».

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: freepik.com
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: freepik.com

Николай (имя изменено) купил комплект летних шин в конце 2024 года. В марте следующего года он установил их на автомобиль и за три с половиной месяца проехал около 25 тысяч километров.

Затем в двух колесах появился подозрительный стук. На шиномонтаже мужчине сообщили, что шины расслоились.

«Между слоями корда появился воздух, они буквально „надулись“ по кругу с двух сторон. Мастер сказал, что я чудом избежал аварии: одно из колес могло лопнуть на скорости в любой момент. Дефект был скрыт внутри, поэтому снаружи я ничего не замечал», — рассказал Николай.

На шины действовала пятилетняя гарантия, поэтому мужчина обратился к продавцу. Там сначала предложили отправить товар на экспертизу производителю в Китай, однако спустя две недели сообщили об отказе в возврате денег. Специалист магазина решил, что причиной повреждений стала езда на недостаточно накачанных шинах.

Однако Николай усомнился и в самом заключении, и в квалификации специалиста, который осматривал колеса.

«Больше всего меня смутило свидетельство того самого „эксперта“. Человек прошел всего лишь пятидневные курсы еще 20 лет назад, дающие право проводить оценку качества. К тому же за все последующие годы у него не значилось ни одного прохождения повышения квалификации», — говорит мужчина.

После этого он заказал независимую экспертизу в организации с государственной лицензией — там пришли к выводу, что речь идет о производственном браке. Однако магазин и после этого отказался возвращать деньги.

Спор дошел до суда. По инициативе продавца провели еще одну экспертизу — уже в Государственном комитете судебных экспертиз. Однозначно установить причину повреждения там не смогли: допускались как производственный дефект, так и повреждение при эксплуатации.

На судебное заседание Николай пригласил специалиста, проводившего первую независимую экспертизу.

«Он работает в шинной отрасли более 30 лет и с уверенностью подтвердил: это стопроцентный производственный брак. Так как по закону все сомнения трактуются в пользу потребителя, а магазин не смог доказать мою вину, судья встала на мою сторону», — рассказал мужчина.

В итоге с продавца взыскали стоимость шин — 330 рублей, неустойку за просрочку, расходы на экспертизы и юридическую помощь, компенсацию морального вреда, а также штраф в бюджет. Общая сумма выплат превысила 9 тысяч рублей.

Как пояснил юрист Регионального общества защиты прав потребителей Вадим Кипель, если на товар еще действует гарантия, доказывать вину покупателя должен продавец. Если же гарантия закончилась или ее не было, подтверждать заводской характер дефекта приходится уже самому потребителю.

При этом покупатель может потребовать, чтобы продавец организовал независимую экспертизу за свой счет, либо заказать ее самостоятельно и затем взыскать расходы, если производственный брак подтвердится.

Юрист также советует при обнаружении недостатка прежде всего обращаться к продавцу с письменной претензией. Если решить спор добровольно не удается, важно сохранить документы, подтверждающие дефект и понесенные расходы: они могут понадобиться в суде.