Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Умерла 30-летняя начмед Старобинской городской больницы
  2. «У нее огромное чувство вины, и это ее сжирает». Как сидит женщина, которая вместе с мужем убила своего ребенка (супруга расстреляли)
  3. «Дилемма „либо санкции, либо переговоры“ — ложная». Бывшие политзаключенные обратились к руководству ЕС
  4. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  5. Автовладельцев предупредили, что с ноября будут по-новому проверять, пройден ли техосмотр
  6. «Перенести или отменить». МИД предостерег беларусов от поездки в эти шесть стран Европы
  7. В Беларуси могут пересмотреть минимальный размер алиментов
  8. Butikavto показал видео с владельцем, о задержании которого писала «Наша Ніва»
  9. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?
  10. Спустя 27 лет. В Швейцарии вынесли обвинительный приговор по делу об исчезновении беларусского бизнесмена — оппонента Лукашенко
  11. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  12. С 1 ноября пересмотрят бюджет прожиточного минимума
  13. Ждать ли доллар по 2,5 рубля в конце октября? Прогноз курсов валют
  14. Пропала беларуска, живущая в Швейцарии, — она месяц не выходит на связь с братьями


На борту самолета авиакомпании United Airlines, 19 февраля выполнявшего рейс из Сан-Франциско в Бостон (США), произошла чрезвычайная ситуация. Прямо во время полета самолет потерял часть обшивки правого крыла, в результате экипаж был вынужден совершить аварийную посадку в аэропорту Денвера, пишет Daily Mail.

Об инциденте рассказал один из 165 пассажиров рейса — 67-летний комментатор лыжных гонок из штата Мэн Кевин Кларк. По его словам, сразу после взлета он почувствовал резкую вибрацию и «громкий жужжащий шум».

Вскоре пилот объявил, что у самолета «незначительное повреждение» правого крыла и рейс будет перенаправлен в Денвер. Когда Кевин открыл шторку и сам выглянул в окно, то увидел, что часть обшивки крыла «буквально развалилась».

Впоследствии выяснилось, что поврежден один из предкрылков — панелей, регулирующих подъемную силу крыла во время взлета и посадки. Часть этой конструкции по неизвестной причине оторвалась.

Какое-то время Кларк не переживал из-за происходящего, успокоенный словами командира судна, что борт благополучно доберется до места аварийной посадки. Но потом самолет попал в зону турбулентности, и пассажир то и дело проверял состояние крыла, пока не решил, что больше не может на это смотреть. После этого он «просто начал молиться», но предварительно снял поврежденное крыло на видео.

К счастью, экипажу удалось благополучно посадить самолет. Никто из пассажиров не пострадал, их отправили ближайшим рейсом в Бостон. Федеральное управление гражданской авиации США заявило, что проводит внутреннее расследование инцидента.

Фотографии поврежденного крыла в разной стадии разрушения выложил на Reddit еще один пассажир того же рейса, спросивший у пользователей: «Насколько сильно мне следует паниковать?»

Один из комментаторов ему ответил: «Это известная (хотя и редкая) точка отказа Boeing 757. Ее нельзя назвать огромной проблемой, но она может вызвать трудности с управлением и тряску из-за неравномерного потока воздуха над крылом».

Фотографии поврежденного крыла в разной стадии разрушения. Фото: Reddit
Фотографии поврежденного крыла в разной стадии разрушения. Фото: Reddit

Напомним, самолеты Boeing в последнее время отметились несколькими происшествиями, из-за которых эксплуатацию ряда моделей воздушных судов приостановили по всему миру. 

Один такой инцидент произошел в небе над американским штатом Орегон вечером 5 января. У самолета Boeing 737, следовавшего из Портленда в Калифорнию, спустя 20 минут после начала полета вырвало один из элементов фюзеляжа с иллюминатором.

Как сообщала газета New York Times, речь идет о так называемой дверной заглушке — части обшивки самолета, которая устанавливается там, где производитель предполагал наличие запасного выхода, от которого отказались в конечной конфигурации судна.